進(jìn)步單絲強(qiáng)度噸袋要保證基布強(qiáng)度，有必要進(jìn)步扁絲的拉伸強(qiáng)度。扁絲相對(duì)強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)0．4N／tex以上，伸長(zhǎng)率15-30％。在實(shí)踐出產(chǎn)加工進(jìn)程中，需嚴(yán)厲控制填充母料的用量，通常在2％左右。若母料增加過(guò)多，或增加再生料，會(huì)致使基布強(qiáng)度下降。所以在質(zhì)料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，噸袋選用熔融指數(shù)到達(dá)國(guó)標(biāo)的規(guī)范廠(chǎng)家出產(chǎn)的拉絲質(zhì)料。噸袋1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋，在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè)，1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國(guó)集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)上GB/T10454-1989上修改成的噸袋

把好吊帶選材關(guān)在集裝袋規(guī)劃中，吊帶選材至關(guān)重要。國(guó)標(biāo)中明確規(guī)則了1：6的安全系數(shù)。噸袋在實(shí)踐規(guī)劃中，一要思考縫制進(jìn)程對(duì)吊帶強(qiáng)度的損耗；二要思考吊裝辦法。例如載重500kg噸袋，吊帶通常選用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；載重1000kg的噸袋通常選用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，需求吊帶有必要到達(dá)織造密度需求。噸袋別的規(guī)劃吊帶時(shí)，可選用兩環(huán)、四環(huán)等辦法來(lái)增加抗拉強(qiáng)度。，集裝袋使用領(lǐng)域較廣，干的，可流動(dòng)的粉末，粒狀，塊狀都可以包裝，在裝載貨物時(shí)，由于裝載貨物的比重，體積，數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標(biāo)準(zhǔn)噸袋噸袋也稱(chēng)（集裝袋）一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)噸袋

縫制工藝設(shè)計(jì)除按國(guó)標(biāo)規(guī)定的縫制要求以外，噸袋還要考慮縫線(xiàn)的耐老化性能和縫針對(duì)基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時(shí)，首先要解決密封性問(wèn)題。所以在實(shí)際設(shè)計(jì)中，噸袋選用粗線(xiàn)細(xì)針或采用無(wú)紡布與基布一起縫紉，使密封性提高。噸包袋制訂時(shí)一般應(yīng)掌握原則商檢規(guī)定法定檢驗(yàn)的商品以及列有包裝條件的商品，在簽訂合同時(shí)應(yīng)按法定檢驗(yàn)規(guī)定辦事，不屬于法定檢驗(yàn)的商品，其包裝條款由雙方商定。如客戶(hù)要求我方出口商品使用其或提供的標(biāo)貼牌號(hào)，為防止涉嫌仿冒和，應(yīng)由買(mǎi)方事先提供“授權(quán)生產(chǎn)”等證明。。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。

噸袋噸袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類(lèi)的危險(xiǎn)品，裝卸、運(yùn)送、儲(chǔ)存，都十分便利噸袋3、作業(yè)中不要與其它物品磨擦，勾掛或碰撞噸袋；4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯；5、噸袋使用叉車(chē)作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破噸袋；6、在車(chē)間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤(pán)，避免用吊勾著噸袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)；。凡能到達(dá)5倍以上安全系數(shù)的噸袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額外荷載兩倍半以上的拉力功能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，噸袋全體也不會(huì)有問(wèn)題。噸包袋生產(chǎn)廠(chǎng)家。